通过创新应对深水项目新挑战

位于深海的油气资源是一项重要战略资源,能够满足全球不断增长的能源需求。目前未被开采的深海油气储备超过四千亿桶油当量,而其中三分之二未被探明。如今,我们当前有近40%的油气产量来自深海。道达尔是全球领先的深海油气开发商,凭借领先的专业技术享誉世界,我们在众多领域(尤其是海工提升塔、全电动浮式生产储油卸油装置1 、水下液气分离技术)保持着先驱者的地位。

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    CLOV

    CLOV,安哥拉,一个大型深海项目。

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    在刚果莫霍北,道达尔集团开创了新的技术以进行更加精确、高效的开采。

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    道达尔集团凭借安哥拉Pazflor深海油田项目荣获2013年度近海技术会议(Offshore Technology Conference)大奖和国际石油技术会议(International Petroleum Technology Conference)大奖。

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来自深海的挑战

深海油气开采需要在海平面下超过500米的深度进行掘井操作,挖掘深度可超过7000米。在这样的深度条件下,温度和压力均处于极端状态。将开采的天然气和原油进行分离、处理混有原油的海水、解决生产设施的电力供应以及降低研发和开采成本均是深海项目所面临的挑战,但集团并不能因此而牺牲对环保的承诺。

解决这些问题需要可靠且性价比高的技术,为此我们研发出多项享誉全球的领先技术,其中尤为值得一提的是浮式生产储油卸油装置的设计、建造与管理,浮式生产单元及油气的处理与存储技术。

  • 2011年,位于安哥拉海岸附近的Pazflor钻井平台实现一项全球首创的技术——不仅具备空前规模,所采用的海底分离单元更是全球首创,它能够在海底实现气体与液体的分离,从而将气体抽离至浮式生产储油卸油装置。这有助于应对该项目面对的最大挑战:生产中新世时期储藏的粘性重油。
  • 2014年,位于安哥拉罗安达西北140公里处的CLOV钻井平台是道达尔第二座全电力浮式生产储油卸油装置,且率先配备变速器以优化能源消耗。同时这也是本集团首次在深海中应用多相泵以增加压力,从而提高回收率。
  • 2017年,刚果莫霍北油田项目将成为集团迈向精确、高效开采道路的全新一步,两座浮式单元可以同时与来自两个不同储藏区的不同油井进行协作,钻机可以通过轨道移动,从而不间断地处理两座全球最强大的海底油泵所开采的高粘性碳氢化合物。

集团在浮式生产储油卸油装置领域的卓越技术能够使我们驾驭世界其它地区更具难度的项目,如里约热内卢附近海域的Libra油田,在那里我们能够从超过2000米的深度开采迄今为止发现位于巴西海域的储量最大的油气田。

不断创新的活力

近30年来,集团在深海领域的创新使得我们获得多种最卓越的生产方式,不仅能够保障人员与设施的安全,同时也遵循我们在环保领域的承诺。

我们开发了subsea-to-shore等技术,能够将整个生产装置直接安置于海底,完全撤除海面设施。这些海底设施能够进入更远、更深的区域,面对更复杂的海洋环境,同时还能提高安全性、降低成本。

subsea-to-shore技术是集团数十年研发过程的巅峰成就,在2016年首次运用于在英国的首个项目:Laggan-Tormore油田。在北海海域,寒冷的海水极易遭受强洋流的影响,600米的水深之下,四座海底油井经由140公里的管道连接至设得兰群岛的一座新天然气加工厂。海面上没有任何平台设施,因而 Laggan-Tormore项目成为全球拥有最长连接管道的项目,在如此复杂的环境下,毫无疑问也是最长的。

这项创新技术为道达尔集团带来新的勘探与开采机会,因为subsea-to-shore设施可以安置在离海岸更远,且超过3000米的深海。

 

1 浮式储存再气化装置(Floating Storage and Regasification Unit)

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